Система подвески автомобиля представляет собой всю систему поддержки, состоящую из пружин и амортизаторов между кузовом и шиной. Функция системы подвески состоит в том, чтобы поддерживать тело и улучшать ощущение езды. Различные настройки подвески заставят водителя чувствовать себя по-разному. Простая на первый взгляд система подвески интегрирует множество сил, что определяет устойчивость, комфорт и безопасность автомобиля. Это один из ключевых компонентов современного автомобиля.
наименование товара | Компоненты автомобильной подвески | Цена продукта | Индивидуальные |
Тип процесса | Штамповка | Типы процессов | единая технологическая форма |
Диапазон тоннажа пуансона | 300т~1250т | Срок службы | 500 миллионов ударов |
Тип продукта | Нестандартная настройка | Применимое поле | Автомобильная промышленность |
Материал формы | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
Описание продукта | За один ход завершается только один процесс штамповки. |
Поперечные балки пола автомобиля, Детали шасси автомобиля, Детали выхлопной системы автомобиля, Петля поручня автомобиля, Петля двери автомобиля, Компоненты автомобильных сидений, Соответствующий рычаг управления автомобилем в сборе, Усиление салона двери автомобиля, Компоненты крыши автомобиля, Передняя задняя балка для предотвращения столкновений, Боковая балка для предотвращения столкновения автомобиля, Пылезащитный чехол для автомобильного тормоза, Кронштейны для крепления автомобильного багажа, Автомобильная поперечная балка, Внутренняя отделка колесной арки автомобиля, Компоненты автомобильного шасси, Рейка автомобильного сиденья, Боковые панели автомобильного сиденья. Металлические детали, Детали автомобильных оконных рейлингов, Корпус автомобильной подушки безопасности
(1) Система подвески представляет собой раму транспортного средства и является общим названием всех соединительных устройств передачи усилия между осями или колесами. Его функция заключается в передаче силы и крутящего момента между колесами и рамой, амортизации силы удара, передаваемой на раму или кузов от неровной поверхности дороги, и ослаблении вызванной этим вибрации, чтобы обеспечить плавную работу транспортного средства.
(2) Типичная конструкция системы подвески состоит из упругих элементов, направляющего механизма и амортизатора. Некоторые конструкции также имеют буферные блоки, поперечные стабилизаторы поперечной устойчивости и так далее. Упругие элементы включают листовую рессору, пневматическую рессору, цилиндрическую пружину и торсионную пружину. Цилиндрическая пружина и торсионная пружина в основном используются в современной системе подвески автомобилей, а пневматическая пружина используется в некоторых автомобилях высокого класса.
(3) Система подвески является важным узлом автомобиля. Он упруго соединяет раму и колеса, что связано с различными эксплуатационными характеристиками автомобиля.
Мы очень профессиональны в разработке и производстве прогрессивных штампов среднего и большого размера и передаточных штампов среднего размера и имеем преимущество в отношении времени доставки и контроля затрат. Мы поддерживаем доставку.
Затем компоненты автомобильной подвески прошли контроль качества ISO 9001:2015.
Forsight является одним из производителей и поставщиков компонентов автомобильной подвески в Китае. Если вы заинтересованы в компонентах автомобильной подвески, вы можете связаться с нами!