Крепеж автомобильного двигателя является источником энергии автомобиля. Большинство автомобильных двигателей представляют собой тепловые силовые агрегаты, именуемые тепловыми двигателями. Тепловой двигатель преобразует теплоту, образующуюся при сгорании топлива, в механическую энергию за счет изменения состояния рабочего тела.
Читать далееОтправить запросКрепеж автомобильных дверей состоит из дверной панели, внутренней панели двери, дверной и оконной рамы, направляющего паза дверного стекла, дверной петли, дверного замка и дверной и оконной фурнитуры. Для повышения безопасности внутренняя сторона внешней пластины обычно оснащается планками, препятствующими столкновению. Внутренняя пластина и внешняя пластина объединены отбортовкой, склеиванием и шовной сваркой, направленные на различную несущую силу, требуя, чтобы внешняя пластина была легкой, а внутренняя пластина была прочной по жесткости и могла выдерживать большую силу удара. .
Читать далееОтправить запросНаправляющая окна автомобиля - это деталь, используемая в автомобильном окне. Направляющая окна автомобиля - это штамп, который выполняет только один процесс за один ход пресса. Его можно разделить на пробивную матрицу, гибочную матрицу, вытяжную матрицу, матрицу для токарной обработки отверстий и формовочную матрицу.
Читать далееОтправить запросКрепление люка для автомобиля устанавливается на крышу автомобиля, что эффективно обеспечивает циркуляцию воздуха внутри автомобиля и увеличивает поступление свежего воздуха. В то же время люк также может расширить обзор и расширить возможности мобильной фотографии.
Читать далееОтправить запросШарнир или петля — это механическое устройство, используемое для соединения двух твердых тел и обеспечения вращения между ними. Петли автомобильных дверей могут состоять из подвижных компонентов или складных материалов.
Читать далееОтправить запросФиксированные детали двигателя и детали радиатора являются ключевым компонентом системы охлаждения двигателя с водяным охлаждением. Двигатель охлаждается принудительной циркуляцией воды, которая является теплообменным устройством, обеспечивающим непрерывную работу двигателя в пределах нормального диапазона температур.
Читать далееОтправить запрос